Hupe kaputt, Spiegel ganz

Dass meine Hupe nicht mehr funktioniert, hab ich erst am Samstag festgestellt.
Vorhin war in kurz in der Werkstatt, es ist nicht das Relais und nicht der Schalter, es ist die Hupe selber.

Muss bestellt werden. Auch egal. Kann ich eh nix machen.
Es ist aber schon verdammt scheiße, wenn die Hupe nicht hupt. Mir scheint, als ob ich seit Samstag öfter hupe als sonst…

Mein Spiegel ist stabil. Im Vergleich zu denen von VW.

Auch heute früh, auf dem Weg zur Werkstatt, ich steh in der Zeppelinstraße zum Linksabbiegen auf die Trautenauer.
Ok, ich war eventuell ein bissle weit links, der entgegen kommende Passat war es definitiv.

Plötzlich macht es „klack“ und mein Spiegel klappt ein.
Also zurück gefahren und sich mit dem Blindfisch unterhalten. Er hat mich nicht gesehen. Und sein Spiegelglas ist rausgefallen.
Ob denn bei mir was wäre.
Kurzer Blick, kurzer Handgriff, Spiegel wieder ausgeklappt, Glas noch drin, Plastikverkleidung begutachtet, auch ok.
Nichtmal ein Kratzer.

Hab mir nur seine Autonummer notiert, falls ich doch noch etwas finde.

faszinierender Instrumententanz

Dass mein Auto mit kleinen Elektronikproblemen zu kämpfen hat, ist ja bekannt.

Heute ist aber etwas ganz obskures passiert:

Kaum losgefahren, komplette Elektrik tot, Motor aus. Nach einem Neustart waren alle Lichtlein im Kombiinstrument an, die Nadeln von Drehzahlmesser und Tacho auf Anschlag.
Sekunden später war das Schauspiel vorbei, 100 Meter weiter, beim Linksblinken, hat wieder alles geflackert.

Jetzt hatte ich mehrere Wochen fast nichts, ich kann mir langsam nicht mehr erklären an was es liegt…

Gelichtergelump!

Nach geschätzten 200 Betriebsstunden meiner Osram NightBreaker® sind mir gestern beide Lampen gleichzeitig ausgegangen.
Naja, eher durchgebrannt.

Finde ich ehrlich gesagt schon sehr wenig, 200 Stunden.

Ich werde mir wohl keine neuen kaufen, ich hab ja noch meine alten Lampen aufgehoben.

Dass die Lebensdauer geringer ist als bei „normalen“ Lampen wusste ich, aber so kurz…